Εδώ είναι λοιπόν ένας γρήγορος οδηγός "Πώς να το κανεις" με μερικές εξηγήσεις για τον σωστό και τον λάθος τρόπο.

Οι περισσότεροι άνθρωποι που θέλουν να συνδέσουν δύο μπαταρίες μαζί προσπαθούν να επεκτείνουν τη χωρητικότητα της μπαταρίας της υπάρχουσας εγκατάστασης τους.

 Ένα πράγμα που πρέπει να θυμάστε, εάν πρόκειται να εγκαταστήσετε μια δεύτερη μπαταρία, θα πρέπει να ξεκινήσετε με δύο νέες, πανομοιότυπες μπαταρίες. Ίδια μάρκα, ίδια Amp hour (Ah) και αν μπορείτε την ίδια ημερομηνία κατασκευής.

Η σύνδεση μπαταριών με διαφορετικές διαβαθμίσεις Ah ή από διαφορετικούς κατασκευαστές δεν είναι καλή ιδέα, καθώς μπορεί/θα οδηγήσει σε μια μπαταρία να προσπαθήσει να φορτίσει την άλλη (λόγω της διαφορετικής εσωτερικής αντίστασης προς τα εμπρός και προς τα πίσω) και μπορεί να οδηγήσει σε διάφορα άλλα προβλήματα .

Λοιπόν τώρα έχουμε δύο νέες ίδιες μπαταρίες πώς μπορούμε να συνδέσουμε τις δύο μπαταρίες μεταξύ τους; Λοιπόν, το πιο προφανές είναι να συνδέσετε απλώς μια νέα μπαταρία στην αρχική μπαταρία χρησιμοποιώντας κάποιο καλώδιο και νέους σφιγκτήρες ακροδεκτών μπαταρίας όπως αυτό….

Εντάξει, αυτό θα λειτουργήσει. Υπομονή όμως ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.

Η μπαταρία Α είναι η κύρια μπαταρία και η μπαταρία Β είναι η πρόσφατα τοποθετημένη δευτερεύουσα μπαταρία μας. Τώρα, όταν βάλουμε ολόκληρο το σύστημα σε φορτίο… εκκινώντας τον κινητήρα, για παράδειγμα, θα υπάρξει μια μικρή πτώση τάσης στα δύο καλώδια που συνδέουν τις δύο μπαταρίες μεταξύ τους… ας πούμε ότι είναι 0,5 βολτ σε κάθε σύνδεσμο ή καλώδιο γέφυρας, δηλαδή ένα βολτ συνολικά . Έτσι, η μπαταρία Α θα παρέχει πάντα περισσότερη ισχύ από τη μπαταρία Β, καθώς η φαινομενική τάση της μπαταρίας Β είναι πάντα μικρότερη από την μπαταρία Α λόγω της πτώσης τάσης. Τώρα, σε κάποιο χρονικό διάστημα, η μπαταρία Α "θα χρησιμοποιείται" πάντα λίγο περισσότερο από την μπαταρία Β, επομένως κάποια στιγμή η μπαταρία Α θα έχει κάνει περισσότερους κύκλους και θα "παλαιώνει" πιο γρήγορα από την μπαταρία Β και τελικά θα οδηγήσει σε προβλήματα και θα χρειαστεί αντικατάσταση . Αλλά θυμηθείτε αυτό που είπα προηγουμένως, θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε μπαταρίες από τον ίδιο κατασκευαστή με την ίδια βαθμολογία και ημερομηνία κατασκευής… καλά αυτό εξακολουθεί να ισχύει και τώρα θα αντικαταστήσετε τη μπαταρία Β που πιθανότατα εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά.

Η άλλη πλευρά αυτού είναι η φόρτιση. Θα συνεχίσουμε να έχουμε την πτώση τάσης – αν και θα είναι μικρότερη, καθώς το ρεύμα φόρτισης είναι πολύ μικρότερο από το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα σας, ας το ονομάσουμε 1/4 volt (0,25 βολτ) σε κάθε καλώδιο, οπότε τώρα ο κινητήρας λειτουργεί και οι μπαταρίες φορτίζονται .. αλλά η μπαταρία Α έχει την πλήρη τάση φόρτισης – 14,0 βολτ, για παράδειγμα, αλλά η μπαταρία Β παίρνει μόνο 13,0 βολτ, επομένως δεν αρκεί πραγματικά. Έτσι τώρα βρισκόμαστε σε μια κατάσταση όπου η μπαταρία Α κάνει περισσότερη δουλειά και η μπαταρία Β δεν φορτίζεται σωστά. Ποια είναι λοιπόν η λύση;

Λοιπόν, αυτό δεν πρόκειται να σας κοστίσει πολύ….. απλώς συνδέστε τα ελαφρώς διαφορετικά!

Παίρνοντας την ηλεκτρική τροφοδοσία από τη δεύτερη μπαταρία, φτιάχνουμε τώρα «το πακέτο» ηλεκτρικά. Όταν ξεκινάμε τον κινητήρα μας τώρα, η μπαταρία Α δεν έχει πτώση τάσης στη γη και 0,5 βολτ στην έξοδο…. και η μπαταρία Β έχει πτώση 0,5 βολτ στη γη και καμία πτώση τάσης στην έξοδο. Έτσι απλά μετακινώντας μία σύνδεση έχουμε εξισορροπήσει την πτώση τάσης και στις δύο μπαταρίες. Τώρα το ίδιο συμβαίνει και αντίστροφα κατά τη φόρτιση. Η μπαταρία Α έχει πτώση τάσης στην πλευρά +Ve και η μπαταρία Β έχει πτώση τάσης στην πλευρά -Ve. Έτσι τώρα φορτίζουμε και τις δύο μπαταρίες πανομοιότυπα.

Μερικές σημειώσεις για την εγκατάσταση μιας δεύτερης μπαταρίας

Όπως είπα νωρίτερα, χρησιμοποιείτε πάντα πανομοιότυπες μπαταρίες – ίδια μάρκα, ίδια βαθμολογία Ah και ίδια ημερομηνία κατασκευής, αν είναι δυνατόν.

Πριν τοποθετήσετε τις μπαταρίες, αφιερώστε χρόνο για να τις φορτίσετε μεμονωμένα χρησιμοποιώντας έναν έξυπνο φορτιστή, έτσι ώστε όταν τις συνδέσετε μεταξύ τους να έχουν και τις δύο ίδιες φορτίσεις – θα διασφαλίσετε ότι θα αξιοποιήσετε στο έπακρο τις μπαταρίες σας με αυτόν τον τρόπο.

Προσπαθήστε πάντα να χρησιμοποιείτε καλώδιο ίδιου μεγέθους ή μεγαλύτερου με τα υπάρχοντα καλώδια που συνδέουν την παλιά σας μπαταρία.

Προσπαθείτε πάντα να διατηρείτε τα καλώδια σύνδεσης ή γέφυρας στο ίδιο μήκος

ΠΟΤΕ μην κόβετε μερικά από τα νήματα από το καλώδιο για να προσπαθήσετε να βάλετε δύο καλώδια βαρέως τύπου σε έναν ακροδέκτη μπαταρίας που έχει σχεδιαστεί για ένα καλώδιο. Υπάρχουν ειδικοί ακροδέκτες μπαταριών που έχουν σχεδιαστεί για να χωράνε δύο καλώδια, ρίξτε μια ματιά στα ηλεκτρονικά εξειδικευμένα καταστήματα.

Καθώς πιθανώς το κάνετε αυτό επειδή χρειάζεστε περισσότερη χωρητικότητα, αξίζει να ελέγξετε τα υπάρχοντα καλώδια ισχύος… θα ήταν καλή στιγμή να σκεφτείτε εάν και τα υπάρχοντα πράγματα χρειάζονται αναβάθμιση.