Άρθρα

Του Τάσου Πορτοκάλογλου
Διπλ.Ηλεκτρονικού Ηλεκτρολόγου Μηχανικού

Εχουμε ευπαθη ηλεκτρονικα κυκλωματα στο σκαφος μας που εχουν την αναγκη μιας σταθερης τασης ακομα και στην περιπτωση που εμεις βαζουμε εμπρος το μοτερ μας?

Μια ευκολη ή μια δυσκολη υποθεση?

Μεγαλο ή μικρο κοστος? Αναγκαια ή οχι?

Πολλες συσκευες στην βαρκα μας απαιτουν την μονιμη συνδεση τους στον θετικο πολο της μπαταριας μας, βλεπε radio, vhf , gps κτλ.

Το καλοκαίρι δεν έφτασε ακόμα αλλά καλά θα κάνουμε να αρχίζουμε να προετοιμαζόμαστε για τις σωστές ηλεκτρικές εγκαταστάσεις στις βάρκες μας.

Τι ειναι αυτο που θα επρεπε να εχουν ολες οι βαρκες που στο κυκλωμα τους διαθετουν δυο μπαταριες?

Μα και βεβαια εναν αυτοματο ρελε φορτισης.

Σημερα θα σας δειξω τον διακοπτη both και τις παραλλαγες του.

Πως λειτουργει λοιπον ενας τετοιος διακοπτης?

Ίσως οι καλύτεροι διακόπτες αεροπορικού τύπου στεγανοί για χρήση σε υγρά περιβάλοντα.

 

1) Κάθε γραμμη μεταφοράς ενέργειας ΠΡΕΠΕΙ να ασφαλίζεται. Τι σημαινει αυτο? Κάθε γραμμη που φευγει ειτε απο την μπαταρια μας ειτε απο καποιον διακοπτη πρεπει να φερει ασφαλεια αναλογη της διατομης του καλωδιου.
2) Η ασφαλεια δεν προστατευει την συσκευη αλλα τον αγωγο - καλωδιο που μεταφερει την ενεργεια στην καταναλωση μας

ΙΡ - International Protection rating (πρότυπο προστασίας παρεχόμενης από περιβλήματα ηλεκτρικών & ηλεκτρονικών συσκευών

Οι μετατροπείς συνεχής σε εναλλασσόμενη τάση χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες.

Υπαρχουν πολλες επιλογες για κατι τετοιο με την καθε μια να εχει τα υπερ και τα κατα της. Γενικα δεν υπαρχει καποιος μπουσουλας και ο καθε εγκαταστατης λειτουργει κατα το δοκουν.

Σε Ενδιαφέρουν οι Υπηρεσίες Μας;

ΟΝΟΜΑ:
E-MAIL:

MHNYMA:

Τηλέφωνo: 
+306946777111

Έδρα: Λ. Καλυβίων 169, Λαγονήσι